In einer Saison zum Segelschein

Von Mai bis Juli lernst du auf der Squib segeln und legst den Sportbootführerschein Binnen ab. Danach nutzt du die Alsterboote des Vereins frei.

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Der Kurs SBF Binnen

Gesegelt wird in kleinen Gruppen auf den Squibs, an einem festen Abend pro Woche. Die Theorie kommt an fünf Abenden dazu. Die Prüfung ist Mitte Juli.

Praxis und Theorie betreut seit vielen Jahren die Segelschule Well Sailing. Der Theorieunterricht findet in deren Räumen in Hamburg-Ottensen statt. Wer die festen Abende nicht schafft, vor allem am Anfang, ist dort mit flexibleren Terminen besser aufgehoben. Die Vereinsboote stehen dir auch dann offen, wenn du den Schein anderswo gemacht hast.

Unterschätze den Aufwand nicht. Die Theorie, vor allem die Gesetzeskunde, verlangt regelmäßiges Lernen zwischen den Abenden.

Praxis: montags oder dienstags, 18 bis 21 Uhr
Theorie: fünf Abende, mittwochs
Vereinsanteil: 499 €
Darin enthalten: Ausbildung und das erste Mitgliedsjahr
Prüfungsgebühr: rund 130 €, extern
Ärztliches Attest: ca. 30 €, extern
Ab dem zweiten Jahr: 120 € Jahresbeitrag

Termine 2027

Zwei Kurse laufen parallel. Du segelst entweder montags oder dienstags.

Infoabend: Mittwoch, 10. März 2027, 18 Uhr
Montagskurs: 03.05. bis 12.07., elf Abende
Dienstagskurs: 04.05. bis 13.07., elf Abende
Praxistag am Wochenende: Samstag, 05.06. für den Montagskurs, Sonntag, 06.06. für den Dienstagskurs
Theorie, mittwochs: 28.04., 05.05., 12.05., 19.05. und 23.06.
Prüfung: Sonntag, 18. Juli 2027

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VoranmeldenEine kurze E-Mail an ausbildung@sca.hamburg genügt.
Zum Infoabend kommenAm 10. März 2027 um 18 Uhr gibt es alle Details zu Ablauf, Kosten und Prüfung.
Platz bestätigenDanach entscheidest du dich für den Montags- oder den Dienstagskurs.

Wie es weitergeht

Nach dem SBF Binnen folgt für die Ostsee der SBF See und darauf der Sportküstenschifferschein. Mit SKS, Funkzeugnis und Pyro-Schein führst du die Brigitte. Binnen und See lassen sich kombinieren, auch mit Motor und schon im Einsteigerkurs. Sprich das bei der Anmeldung an.

Nicht sicher, ob Yachtsegeln zu dir passt? Ein Schnupperwochenende auf der Ostsee klärt das schneller als jede Beschreibung.

Je nach Nachfrage kommen im Verein auch Kurse für SKS, Sportseeschifferschein, die Funkzeugnisse SRC und UBI sowie den Pyro-Schein zustande. Bisher gab es in jedem Jahr mindestens zwei Kurse SBF Binnen und einen SKS-Kurs.

Welcher Schein wofür

SBF Binnen, Segel

Gesetzlich nicht vorgeschrieben, von Vercharterern aber oft verlangt. Im Verein Pflicht für alle Alsterboote.

SBF Binnen, Motor

Vorgeschrieben auf Binnenschifffahrtsstraßen bei mehr als 15 PS (11,03 kW) mit Verbrennungsmotor oder mehr als 7,5 kW mit Elektromotor. Seit April 2023 gilt das auch auf dem Rhein.

SBF See

Vorgeschrieben auf Seeschifffahrtsstraßen bei mehr als 15 PS (11,03 kW) mit Verbrennungsmotor oder mehr als 7,5 kW mit Elektromotor. Grundlage für den SKS.

Sportküstenschifferschein (SKS)

Amtlicher Schein für Küstengewässer. Viele Vercharterer verlangen ihn, im Mittelmeer ist er teils Pflicht. Im Verein Voraussetzung für die Brigitte.

Sportseeschifferschein (SSS)

Für gewerblich genutzte Sportboote in küstennahen Seegewässern bis 30 Seemeilen sowie in Nord- und Ostsee, Ärmelkanal, Mittelmeer und Schwarzem Meer.

Sporthochseeschifferschein (SHS)

Für die weltweite Fahrt. Bei gewerblicher Nutzung in diesem Fahrtgebiet vorgeschrieben.

Funkzeugnisse SRC, UBI und LRC

SRC gilt für UKW-Seefunk in Küstengewässern und ist Pflicht für alle, die die Brigitte führen. UBI ist das UKW-Zeugnis für Binnengewässer. LRC deckt Kurz- und Grenzwelle sowie Satellitenfunk ab und gehört zum SHS.

Pyro-Schein

Der Fachkundenachweis für Seenotsignalmittel. Pflicht, sobald Signalraketen an Bord sind, also auch auf der Brigitte und auf Charteryachten.

Die alten DSV-Scheine A, BR, BK und C gibt es formal noch. In der Praxis haben die hier genannten sie abgelöst.